Samochód Kolegi z forum - Hippka

Źródłem dźwięku jest Nakamichi CD400.

Drzwi zostały porządnie wytłumione Dynamat Extreme oraz TacMat.

Zestaw przedni to dwudrożny DLS MS6, którego zwrotnice zostały zmodyfikowane pod kątem wnętrza samochodu i moich preferencji. Głośniki wysokotonowe zostały umieszczone w słupkach przednich, które zostały pokryte flokiem w kolorze podsufitki. Głośniki średnio-niskotonowe zostały zamontowane w fabrycznych miejscach montażowych na dystansach z 22 mm MDF’u i usztywnione stalowymi pierścieniami.

Subwoofer to znana konstrukcja JL Audio model 10w3v2 D2 w obudowie zamkniętej 18 litrów zabezpieczony grillem firmy Caliber.

Wzmacniacz, który napędza zestaw przedni i subwoofer w mostku to cztero kanałowy Genesis Four Channel dający moc 2 x 98 W RMS na zestaw przedni i 313 W RMS w mostku na subwoofer.

Został on zabudowany w schowku na narzędzia w podłodze bagażnika. O jego odpowiednią wentylację dbają dwa wentylatory Arctic Cooling o średnicy 80 mm zabezpieczone grillem. Wzmacniacz widoczny jest przez szybę z pleksi, podświetlony przez dwie zimne katody 30 cm.

Przed oczami miłośników cudzej własności i wścibskimi zasłania go dekiel ze wstążką ułatwiającą wyjmowanie.

Do okablowania samochodu zostały użyte kable zasilające JL Audio o przekroju 21 mm (plus i minus od akumulatora). Kable głośnikowe to produkt Janzen Audo o przekroju 4 mm, Kable sygnałowe pochodzą ze stajni Monster Cable, a dokładnie czterokanałowy model 301XLN.

Za odpowiedni przepływ prądu odpowiadają ponadto klemy Dietz (2 x 10 mm, 21 mm i 50 mm) oraz kondensator Caliber 1 F z elektroniką, a o napięciu w instalacji informuje woltomierz Brax.

Prace nad moim systemem ciągle trwają – od 3 lat… Wiemy, że w CA poszukiwań nie ma końca.

Zapraszam do oglądania zdjęć ..... Pozdrawiam, Hippek